德國 jihostroj作為一個穩定的制造公司利用其在精密機械工業領域的悠久的傳統和經驗。 在飛機，卡車，農機等移動設備制造商的工業市場上長期存在。有一個明確的發展戰略，重點是繼續在汽車液壓，飛機發動機燃料控制系統和其他運輸和裝卸設備部件的設計，開發，制造，銷售和售后支持。 公司通過了ISO 9001和ISO 14001標準的認證，并持有EASA 21，EASA 55和EASA 145，AS 9100和NADCAP等設備制造，維護和維修的有效批準證書。 液壓齒輪泵和齒輪馬達Jihostroj 的齒輪泵是現代高壓液壓泵，根據標準可變連接尺寸和樣式。他們的工作壓力高達330巴。液壓齒輪泵在10相互關聯的系列生產的（T3S，UD，?，X，P23，T3，Q2，QHD1，QHD2，GHD0，GHD1 和GHD 2），其具有從0.18至150立方厘米/轉位移。我們提供所有系列P23，T3，UD， Q2，GHD在反向模型或液壓馬達，他們可以有特殊的軸密封耐10巴。液壓齒輪泵的生產范圍非常廣泛，可用于液壓動力單元，帶動力回路的動力機械或動力轉向。它們可用于建筑和農業機械，叉車，挖掘機等。液壓泵可配備前端軸承，以吸收驅動裝置的徑向和軸向力。Jihostroj的液壓齒輪泵也可以用作串聯泵，所有的系列可以組合成一個雙重或三重（在四或五個泵系統的特殊情況下）修改。它們特別適用于復雜的車輛和操縱機器的液壓回路，在這些方面它們具有節省空間和泵的驅動器的優點。從泵系列P23，T3，J，UD 和Q2是引發液壓齒輪馬達。 液壓缸液壓缸是具有線性可逆運動的單作用或雙作用液壓馬達。它們一般用作液壓操作設備，汽車起重機，森林，農業和建筑機械以及移動液壓系統的驅動單元。氣缸和活塞的種類和終端種類繁多，使應用 的可變性大大增加。根據型號和尺寸的不同，液壓缸的額定壓力可達320巴。缸徑范圍32?100mm，活塞直徑22?80mm，zui大行程1200mm。在這些極限參數的框架中，液壓缸可以設計成具有所需的功能和內置的尺寸。轉向油缸是液壓油缸的應用。 串聯液壓齒輪泵串聯式液壓齒輪泵為雙聯或三聯，特殊情況下為四聯或五聯，串聯設計的所有齒輪泵組。它們以單向方式提供順時針或逆時針泵可能的內置控制。對于驅動齒輪的軸向和重載徑向載荷的重載作業，可以使用具有附加軸承的前端蓋。 對于串聯泵的構造，可根據所有組的比例使用Jihostroj齒輪泵的所有基本型號范圍，并按照*段傳動齒輪的zui大允許載荷。完整的設計和工作技術條件始終是根據客戶的要求精心制作的一部分。 流量分配器由Jihostroj公司生產的旋轉式齒輪流量分配器在運行時已經得到驗證，可確保在廣泛的農業，搬運和工程機械中使用時的可靠的功能。這些流量分配器能夠在多種有用的應用中使用單一液壓源：
- 多缸發動機或液壓馬達（線性和旋轉）的同步操作。
- 將泵輸出流量按比例分配到幾個回路中。
- 如果需要超過泵容量的壓力（無轉換閥），則增壓。
Jihostroj as生產五個基本系列的旋轉齒輪流量分配器。其中三個具有固定的軸向間隙（不平衡），其中兩個具有壓力軸向平衡。
zui小的DPVM系列，中型DPV2系列和大型DPVT系列的流量分配器具有堅固的鑄鐵設計，無液壓平衡和固定的軸向間隙。壓力液體進入分隔器的位置是從兩側連接各個分隔器部分的中間體。作為標準，DPVM和DPVT系列提供2到4節，而DPV2系列可能有2到6節。與此同時，DPVT系列的小幾何體積可在10至16 cm3 / rev的范圍內制造，zui多可達6個部分。當然，也可以根據所需的液體流量分配比例來供應具有奇數部分或不同幾何體積的分隔器。 DPVJ和DPVT3系列分流器的機體均采用高強度鋁合金與灰鑄鐵蓋組合而成。由高強度硬化鋼制成的分隔齒輪位于浮動軸承面上，可提供分隔器的軸向壓力平衡，從而確保高精度分配。DPVJ系列提供2到6節。DPVT3系列提供2到4節。這種分配器類型的一大優點是啟動容易且平穩，流量分配的精度甚至低于2％。另一個優點是即使在低速（小分割數量）下也具有良好的分割精度。 |
